新闻资讯

新闻资讯

如遇下雪,各位潍柴发电机组主要注意的事项

发布日期:2020-11-03|点击:29

  柴油机的低温启动:低温条件下,燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响,较易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,尽量安装低温辅助启动系统(如已安装,请定期核检加热器工作是否正常)。

  循环冷却介质加热系统,也称燃油加热器加热系统。可在低于-40℃的环境使柴油机正常启动。图为一种液体燃油加热器,燃油燃烧可对整个循环系统内冷却介质不断加热。

  加热器采用24V或12V直流电源并与柴油机和散热器组成循环加热系统。不仅能使气缸和活塞等摩擦副之间的机油温度升高、机油黏度下降,还能使进气歧管内空气被加热。

  这是采用的低温辅助启动方式,这种低温启动方式是通过燃油加热器,附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出,通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内,以此加热发动机,达到低温条件下启动发动机的目的。燃油加热器的工作原理是,电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器,雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合被压缩点燃,在燃烧室内充分燃烧后折返,经水套内壁的散热片,将热量传给水套夹层中的冷却介质,被加热的介质在水泵(或热对流)的作用下,在整个管路系统中循环,达到加热目的。燃烧的废气由排烟口排出。

  这种低温启动方式的整个加热过程需5-20min,能将发动机机体温度加热到20-30℃左右,此时发动机的机油也得以加热,机油的粘度降低,发动机在低温条件下的润滑条件改善,使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显,使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高。本公司提供柴油机系列加热器供你选择!

  水道电加热器

  与发动机冷却系统集成一体或自成一体,将热量通过冷却液输送到热量转换部件,通过车辆现有风道均匀吹到车室内。

  1、采用挥发技术,由陶瓷点火塞将燃油加热器蒸发成气态,快速点火,燃烧充分。

  2 、采用先进的自动控制技术,具有可靠的异常工况保护功能,恒温控制范围,35℃-45℃,也可根据用户需求调整。

  3、开关、定时器、遥控器三种控制于集于一体,可随意选择。

  4、体积小,安装、拆检方便。

  5、电源可采用:12V/24V直流电或220V交流电。

  6、用于各种柴油发电机,船用动力机等热量需求环境。

  7 、低温性能良好,可靠启动。